amura

Definición:

Ejemplo 1:

Amuras: son los cavos gruessos sobre que se afixan las belas mayor y trinquete quando va a orça, con viento escasso. (García de Palacio, Instrución náuthica, 1587, fol. 130r).

Definición:

Ejemplo 1:

Hará de su gente dos partes: y de la una formará un batallón que ha de estar siempre atento a deffender su nao, […]; y la otra mitad la repartirá en dos esquadras […]. Y pondrá una en cada vanda, junto a las amuradas de proa, y a el batallón dará su teniente y le pondrá debaxo la xareta en las amuras de entrambos vordos, para desde allí resistir al enemigo y deffender su nave. (García de Palacio, Instrución náuthica, 1587, fol. 124v).

Ejemplo 2:

Si el piloto enemigo fuere tan advertido que, yendo nuestra nao con el bauprés sobre la suya, metiesse de loo para rescevirla de lado, nuestro piloto conviene también que meta de loo, porque la nao no acometa con la proa y que le barloe con la mura, que es mejor. (García de Palacio, Instrución náuthica, 1587, fol. 125r).

Ejemplo 3:

Quando las olas le dan por la quadra, arrójanla sobre el amura por hallarla allí vazía y sin lleno, y aunque lo tenga, si es alto, ya lleba mucho valance quando llega al lleno […]. Por las quales causas o inconvinientes llevó la nao mucho balance quando fue sobre la amura, por ser de allí vazía, y, después, quando cayó sobre la quadra, por no hallar en qué escorar, cae con mucha fuerça. (Cano, Arte para fabricar naos, 1611, fol. 18r).

Definición:

Ejemplo 1:

De mura ha de tener dos tercias de codo más que de manga, y se le ha de dar en medio de la distancia que ay del árbol mayor a la roda de proa. (Anónimo, Diálogo fábrica de navíos, ca. 1631, fol. 6r).

Ejemplo 2:

Vizcaíno: Parézeme que las ordenanzas de Su Magestad no le dan a ningún navío más mura que manga, y Vuestra Merced le da a este galeón dos tercios de codo más de mura que de manga; dígame, Vuestra Merced, qué es la causa. / Montañés: Es assí que lo ordinario es en nuestras fábricas no dar más mura que manga, pero la experiencia ha mostrado que deve tener algo más de mura que de manga, porque la primera parte del navío que encuentra la mar es la mura y, si no es más anchurosa que la manga, se espeta por la mar y cabecea demasiado. (Anónimo, Diálogo fábrica de navíos, ca. 1631, fol. 16r-v).